Akaryakıt dağıtım sektörünün fark yaratan markası OPET ile yeni nesil eğitim teknolojileri girişimi Twin güçlerini birleştirdi. Dijital ve fiziksel ürünleri ile çocuklarda bilime karşı merak uyandıran ve deneyerek öğrenmeyi sağlayan Twin, Türkiye’de kurulan ve dünyaya açılan uluslararası bir girişim. Twin, Dünya Ekonomik Forumu (WEF) tarafından 2022 yılının “Teknoloji Öncüleri” arasında gösteriliyor.
Renault Trucks, dağıtım ve hafif inşaat kamyonları için tasarlanan 2023 modellerinin enerji verimliliğini artırırken çevresel ayak izlerini azaltıyor. Renault Trucks D, D Wide ve C 2.3 m 2023 modelleri, motor optimizasyonu, yeni şanzıman donanımı ve Fuel Eco+ paketi sayesinde yakıt tüketimini ve buna bağlı olarak CO2 emisyonlarını %10'a kadar azaltacak şekilde sunuluyor.
Pazara daha yeni sunulan MAN Lion’s Intercity LE ilk ödülünü kazandı. iF International Forum Design jürisi, aracı “Ürün/Otomobil/Araç” kategorisinde sektör üreticilerinin kazanmaya can attığı iF Design Award ile ödüllendirdi. Giriş kısmı alçak zeminli otobüs, şık tasarımla birleşen özel işlevselliğiyle puanları topladı.
Mercedes-Benz Kamyon, özel olarak tasarladığı Sağlık Bakım Tırı ile daha önce yapılmamış bir uygulamayı hayata geçirdi.
İlk olarak İstanbul’da hizmet veren araç; Haziran, Temmuz, Ağustos ve Eylül aylarında yaklaşık 3.500 kilometre yol yaparak Türkiye’nin farklı illerinde şoförlerin yanında olacak.
Kamyon şoförlerine en iyi şekilde hizmet vermesi için hazırlanan Sağlık Bakım Tırı’nda 1 iç hastalıkları uzmanı, 1 fizyoterapist ve 2 berber görev alıyor.
OPET’in sponsorları arasında yer aldığı Europa-Orient/Doğu-Batı Dostluk ve Barış Rallisi, Doğu ile Batı’yı bu yıl 16. kez buluşturuyor. Organizasyonun Türkiye etabı; 10 ülkeden 15 takımın katılımı ile Sultanahmet meydanında düzenlenen törenin ardından, Kartal’da bulunan OPET istasyonundan uğurlandı.
Finansal teknolojiler alanında hızla büyüyen Koç Topluluğu şirketi Token Finansal Teknolojiler tarafından VUK 527 tebliği doğrultusunda geliştirilen yeni nesil pompa yazar kasa Beko 1000 TR’nin ilk uygulaması Petrol Ofisi istasyonunda gerçekleştirildi. Türkiye’nin akaryakıt ve madeni yağlar sektörleri lideri Petrol Ofisi’nin Göztepe’deki istasyonunda başlayan bu uygulama ile akaryakıt istasyonlarındaki teknolojik dönüşüm sürecinde çok önemli bir adım daha atılmış oldu.
Akaryakıt sektörünğn öncü markası OPET, bir kez daha ‘İtibarda İstikrar Ödülü’ne layık görüldü. OPET, Türkiye İtibar Endeksi’nde (TİE) bir kez daha “Akaryakıt Sektörü” kategorisinde en itibarlı marka seçildi. 2011 yılından bu yana gerçekleştirilen araştırmada on yıldır sektöründe en itibarlı marka olma başarısını gösteren OPET, bu konuda ülkenin öncü markası olduğu için aynı zamanda ‘İtibarda İstikrar Ödülü’ne de layık görüldü.
OPET’in 30’uncu yılına özel olarak hazırlanan yeni reklam filmi izleyici ile buluştu. Akaryakıt dağıtım sektöründe yıllardır Türkiye’nin değişmeyen Lovemark’ı olan OPET, reklam filminde, istasyonlarında en kaliteli hizmetin yanı sıra toplumda değer yaratma misyonuna değiniyor ve “Çünkü bizim işimiz yollarda görünenden daha fazlası” diyor.
OPET, 2005 yılında hayata geçirdiği Opet Kart programını “Mavi Program” adı ile yeniledi. “Mavi Program” kapsamında OPET müşterileri akaryakıt ve market alışverişlerinin yanı sıra mobil işlemlerinde ve araç yıkama ünitelerinde de mavi çip kazanıyor. OPET müşterileri her mavi çiple farklı bir ayrıcalık yaşıyor.
UND, Avrupa Birliği ve Küresel Araştırmalar Derneği (ABKAD), Polonya Uluslararası Karayolu Taşımacıları Derneği (ZMPD) ve Brüksel merkezli Avrupa Komşuluk Konseyi (ENC) iş birliğinde yapılan “Türkiye ile Avrupa Birliği Arasında Yeni Bir Karayolu Taşımacılığı İsbirliği: Beklentiler ve Olasılıklar Projesi” bir yıllık çalışmanın ardından sonuçlandı ve 4 farklı rapor hazırlandı. Pandemi süreci ve sonrasında Avrasya bölgesindeki siyasi ve ekonomik konjonktürdeki yeni gelişmelerin Türkiye’yi tedarik zincirinin merkezine yerleştirdiği belirtilirken; Karayolu taşımalarında Türkiye mevzuatı ile Avrupa müktesebatının yüzde 95 uyumlu olduğu, Türk taşımacılarının Avrupa’da karşılaştıkları sorunların sadece Türk ekonomisine değil AB ekonomisine de zarar verdiği, mevcut koşulların aynı kalması durumunda AB ve Türkiye arasındaki ticaretin sürdürülebilir şekilde gelişmesinin ve Gümrük Birliği’nin kazanımlarının sürekliliğinin sağlanmasının mümkün olamayacağı, Türkiye-AB arasında karayolu özelinde işbirliğinin daha ileri seviyeye getirilmesi, Türkiye-AB arasındaki taşımacılığın kota ve vize gibi engellerden arındırılması gerektiği raporlarla ortaya kondu.
İhbar Hattı
05342045702
