Sabancı Üniversitesi Nanoteknoloji Araştırma ve Uygulama Merkezi (SUNUM) ve TEMSA iş birliğinde kurulan Yeni Enerji Teknolojileri Birimi, geliştireceği yeni teknoloji ve uygulamalarla Türkiye’nin elektrikli araç vizyonuna katkıda bulunurken, ülkemizin enerji alanında yurt dışına olan bağımlılığını da azaltacak.
Bugüne kadar teslim ettiği 5 binin üzerinde araçla, Fransa pazarının en güçlü oyuncuları arasında yer alan TEMSA’nın elektrikli araçları bölgede yollara çıktı. Başlatılan demo programı kapsamında bölgenin önemli operatörlerinden olan UTP'ye 3 adet MD9 electriCITY model araç teslim edildi. Sıfır emisyon hedefiyle ‘Akıllı Şehirler’ vizyonuna katkı sağlayacak araçların önümüzdeki dönemde bölgede sayısının artırılması hedefleniyor.
UND, Avrupa Birliği ve Küresel Araştırmalar Derneği (ABKAD), Polonya Uluslararası Karayolu Taşımacıları Derneği (ZMPD) ve Brüksel merkezli Avrupa Komşuluk Konseyi (ENC) iş birliğinde yapılan “Türkiye ile Avrupa Birliği Arasında Yeni Bir Karayolu Taşımacılığı İsbirliği: Beklentiler ve Olasılıklar Projesi” bir yıllık çalışmanın ardından sonuçlandı ve 4 farklı rapor hazırlandı. Pandemi süreci ve sonrasında Avrasya bölgesindeki siyasi ve ekonomik konjonktürdeki yeni gelişmelerin Türkiye’yi tedarik zincirinin merkezine yerleştirdiği belirtilirken; Karayolu taşımalarında Türkiye mevzuatı ile Avrupa müktesebatının yüzde 95 uyumlu olduğu, Türk taşımacılarının Avrupa’da karşılaştıkları sorunların sadece Türk ekonomisine değil AB ekonomisine de zarar verdiği, mevcut koşulların aynı kalması durumunda AB ve Türkiye arasındaki ticaretin sürdürülebilir şekilde gelişmesinin ve Gümrük Birliği’nin kazanımlarının sürekliliğinin sağlanmasının mümkün olamayacağı, Türkiye-AB arasında karayolu özelinde işbirliğinin daha ileri seviyeye getirilmesi, Türkiye-AB arasındaki taşımacılığın kota ve vize gibi engellerden arındırılması gerektiği raporlarla ortaya kondu.
Mobilitenin Geleceğinde Bir Adım Önde’ olma vizyonu ile ileri teknolojili mobilite çözümleri sunan Karsan, e-JEST modeli ile iki sene üst üste yakaladığı liderliği e-ATAK modeliyle de perçinledi. Avrupa’da yolcu taşıyacak olan ilk otonom elektrikli otobüs unvanının yanı sıra, 2021 yılında Avrupa’da elektrikli midibüs pazarının en çok satan modeli de Karsan e-ATAK oldu.
Daimler Truck, ürün portföyünü hem batarya elektrikli hem de hidrojen bazlı tahrik sistemleriyle elektrikli hâle getirmek için “iki yönlü” bir strateji izliyor.
Müşteri beklentileri doğrultusunda sürekli olarak ürünlerini yenileyen Daimler Truck, tüm uygulamalar için müşterilerine en uygun araç çözümlerini sunmaya devam ediyor.
Mercedes-Benz, eCitaro Solo ile elektrikli şehir içi otobüsleri için yeni bir standart belirliyor
Mobilitenin geleceğinde bir adım önde olma vizyonu doğrultusunda hayata geçirdiği sürdürülebilir iş modeliyle üretim ve ihracatta çıtayı yükselten Karsan, iklim değişikliği gibi tüm dünyanın en önemli gündem maddeleri arasında yer alan sorunlara yönelik inovatif çözümleriyle de örnek olmaya devam ediyor. Karsan, bu kapsamda ilk kez başvurduğu Karbon Saydamlık Projesi (CDP - Carbon Disclosure Project) İklim Değişikliği Programı dahilinde elde ettiği B- notu ile yeni bir başarıya daha imza attı. Konu hakkında açıklamalarda bulunan Karsan CEO’su Okan Baş, “Toplu taşıma sektörünün öncüsü olan ürün ve hizmetlerimizi daha iyi bir geleceği inşa etmek amacıyla şekillendiriyoruz. Yüksek teknolojili çözümler üreten, dünyaca tanınan, iddialı bir marka olma yolunda ilerlerken, sürdürülebilir geleceğe temel olan iklim değişikliği alanında yürüttüğümüz çalışmaların da sonucunu almak çok kıymetli” dedi.
Mercedes-Benz Ticari Araçlar Satış Sonrası Yetkili Servisi Aşin Motorlu Araçlar, ağır ticari pazarına ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Aşin Otomobil ve Aşin Motorlu Araçlar Genel Müdürü Okan Erdem, özellikle navlun bedellerinin son 1 sene içerisinde 4,5 kat artarak 2000 Euro ile 9000 Euro arasında değişen oranlara ulaştığına değinirken, "Hem şirketler hem de şoförler, navlun fiyatlarındaki artış sebebiyle deniz taşımacılığından karayolu taşımacılığına ciddi anlamda yönlenmiş durumda. Fakat bu ağır ticarilerin Avrupa normlarına uygun teknik yeterlilikleri sağlaması gerekiyor. Otomobil tarafında araç sahipleri ellerindekini korumak adına bakımlara daha çok dikkat ederken, ticari araç sahipleri maliyet kaygılarıyla bakımları aksatabiliyor. Avrupa'daki lojistik faaliyetlerinin sorunsuz geçmesini isteyen ağır ticari araç sahiplerinin mutlaka bakımlarını eksiksiz yaptırmasını ve tüm teknik kontrolleri yetkili servislerinde gerçekleştirmesini şiddetle tavsiye ediyoruz." dedi.
Türkiye otomotiv sanayinin önde gelen kuruluşlarından Karsan, ‘Mobilitenin Geleceğinde Bir Adım Önde’ olma mottosu ile büyüme yolunda önemli adımlar atmayı sürdürüyor. 2021’i büyüyerek geride bırakan mobilite şirketi Karsan, yükselen üretim kapasitesi ve ihracat gücüyle, 2022’ye her alanda 2 kat büyüme hedefi ile giriş yaptı. Karsan, ciro, kârlılık, ihracat ve istihdam rakamlarına ek olarak Ar-Ge kapasitesini de iki katına çıkartmayı hedefliyor. 2021 yılını değerlendirerek 2022 hedeflerini açıklayan Karsan CEO’su Okan Baş, “2021’i yüzde 30’luk büyüme ile kapattık ve 2 milyar TL’nin üzerinde ciro elde ettik. Bu rakamın yüzde 70’ini ihracat çalışmaları oluşturuyor.
Karsan, Mersin Büyükşehir Belediyesi’nin şehir içi ulaşımını Menarinibus Citymood CNG (doğalgaz) yakıtlı yeşil otobüsleriyle rahatlatmaya devam ediyor. Şehrin tarihi dokusu ve mimarisiyle uyumlu şekilde, daha çevreci otobüsler kullanmak üzere Mersin Büyükşehir Belediyesi’nin Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası katkılarıyla açtığı yeni araç alımı ihalesini Karsan kazandı. Kazanılan 21,9 milyon Euro’luk bu son ihale ile Karsan, 84 adedi 12 metre ve 34 adedi 18 metre olmak üzere toplam 118 adet Menarinibus Citymood CNG’li otobüsü Mersin Belediyesi’ne 2022 yılı içinde teslim edecek. 2021 yılında Mersin Belediyesi’ne 87 adet CNG yakıtlı otobüs teslim eden Karsan, 2022 yılında tamamlanacak teslimatlarla toplam 205 adet CNG’li Menarinibus Citymood otobüsü Mersinlilerin kullanımına sunmuş olacak.
İhbar Hattı
05342045702
