3. Özel Sektör Ar-Ge Merkezleri Zirvesi’nin açılışını gerçekleştiren Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık Tofaş’ın standını ziyaret ederek, Tofaş Stratejik Yönetim ve İş Geliştirme Direktörü Ahmet Altekin’den her iki ürün hakkında detaylı bilgi aldı.
Tofaş’ın Ar-Ge alanındaki çalışmaları hakkında da bilgi paylaşan Altekin konuşmasında, Tofaş’ın geleceğinin Ar-Ge yetkinliği ile bağlantılı olduğuna değindi. Bu yetkinliği daha da güçlendirmek amacıyla çalışmaların sürdüğüne de dikkat çeken Altekin, Tofaş Ar-Ge’yi Fiat-Chrysler’in (FCA) dünyası içinde küresel olarak rekabetçi ve özerk bir merkez haline getirmeyi hedeflediklerini belirtti.
Altekin sözlerine şöyle devam etti: “Sadece 2014’te 150 milyon Euro’nun üzerinde Ar-Ge harcaması yaptık. Son 10 yıldır Ar-Ge harcamalarımız ortalama olarak yıllık ciromuzun yüzde 4'ünden fazladır. Bu oran Türkiye’nin 2023 için kendisine koyduğu yüzde 3’lük hedefin üzerindedir. Tofaş’ın bu yaklaşımla, Fiat-Chrysler’in (FCA) Avrupa’daki 2 büyük Ar-Ge merkezinden biri konumuna geldiğini de söylemek gerekir. Ar-Ge çalışmalarımıza 1980'li yıllarda başladık. Özellikle 2000’li yıllardan sonra sağlanan hızlı gelişmenin sonucunda üretim merkezi olmanın yanı sıra Ar-Ge alanı da önemli başarılar elde ettik. Tofaş Ar-Ge Merkezi’nde çalışan mühendislerimizin sayısı 600’e ulaştı.”
FCA bünyesindeki üretim merkezlerinde uygulanan “WCM – Dünya Klasında Üretim Programı”nda Altın Seviye’ye ulaşan Tofaş Fabrikası’nın Ar-Ge merkezinde, fikri ve sınai mülkiyet hakları Tofaş’a ait modellerin yanı sıra, gelen talepler doğrultusunda ürün ve teknoloji de geliştiriliyor.Yeni araç modelleri için yapılan Ar-Ge çalışmalarının yanında, Avrupa Birliği’yle ortak projeler de gerçekleştiriliyor.
Doblò Amerika
Tofaş, 2013’te duyurduğu Doblò Amerika yatırımı kapsamında, Fiat Doblò’yu yaklaşık 360 milyon dolarlık ek yatırımla Amerika pazarına uyarlayarak, Kuzey Amerika’ya ihraç etmeye başladı. Doblò Amerika projesi kapsamında, 2014-2021 yılları arasında yaklaşık 175.000 araç ihraç edilecek. Müşteri taleplerine ve regülasyonlara uygun geliştirilen Doblò Amerika, Tofaş ve Türk otomotiv yan sanayisine kıymetli bir deneyim edinme şansı veriyor.
Doblò EV
Aralık 2002’de hibrit araç geliştirme çalışmalarıyla başlayan Doblò EV projesi, tümüyle Türkiye’de geliştirilen ilk tam elektrikli araç oldu. Doblò EV çalışmaları kapsamında, kritik komponentler için yerli yan sanayi ve üniversitelerle işbirliği yapılırken, elektrikli araç geliştirmek için TÜBİTAK’tan destek alan Tofaş, motor ve araç üzerinde bulunan yazılım geliştirme çalışmalarına devam ediyor. Tofaş Ar-Ge 2014’te başlatılan AB projesi kapsamında fren elektrik rejenerasyonu iyileştirmesine odaklanırken, TÜBİTAK desteğiyle de kablosuz şarj donanımı üzerinde çalışıyor.
İhbar Hattı
05342045702
