Son 5 yıl içerisinde, lojistik sektörüne bakış açısının tamamen değiştiğine dikkat çeken Çetin Nuhoğlu, “ Yabancı ülkeler daralan ekonomileri çerçevesinde nasıl daha fazla pay alacaklarının mücadelesine başladılar. Biz yabancı araçlarla ilgili çok büyük kazanımlar elde ettik. Geçen günlerde yaşadığımız sorunlarla ilgili gelinen noktada, Türk nakliyecisinin daha fazla talep gördüğü ortaya çıktı. Türkiye’ye taşıma yapan 200 bin yabancı araçtan, 124 bini Türkiye’ye boş girerek, merdivenaltı taşıma yaptılar. Türkiye’ye belgesiz, denetimsiz girdiler. Biz aynı şartlar altında tüm Avrupa ile rekabet etmeye hazırız. Ama onlar, ülkesinden kaynaklı bir takım avantajlar ile taşıma yapıyorsa, aynı avantajı hem onların ülkesinden hem de Türkiye’den talep ediyoruz. Ulaştırma ve Denizcilik Bakanlığı’nın en son gerçekleştirilen İran toplantısındaki kararlı tutumları ile çok net mesaj verilmiştir. “Sen benim nakliyecimden “akaryakıt farkı” diye bir geçiş parası alıyorsan, ben de senden bunu alacağım” diyerek bu haksız rekabete karşı elini masaya vurmuştur. Geçtiğimiz Ağustos ayından bu yana Türkiye’ye hatalı belge ile geçiş yapmaya çalışan nakliyecilere ağır cezalar kesilmeye başlandı. Tüm bunları görmekten çok mutluyuz. Biz en ufak hatamızın bedelini ödüyorsak, bu onlardan da talep edilmeli. 2014 yılında sektör ile ilgili işlerin daha kontrollü olmasını istiyoruz. 2004 yılında sektör ile ilgili AB standartlarına imza atılmıştı. Denildi ki; 3 önemli kritere sahip olmayanlar sektöre giremeyecek. Bunlar mali yeterlilik, mesleki yeterlilik ve mesleki saygınlıktı. Bugün mesleki saygınlık ve yeterlilikte sadece şekil şartı olmamalı. C2 belgesi konusunda katı kuralların hayata geçirilmesi gerekiyor. “ diye konuştu.
İhbar Hattı
05342045702
