2025’te Ağır Ticari Araç Pazarı 38.957 Adetle Kapandı

Ağır Ticari Araçlar Derneği (TAİD) verilerine göre 2025 yılında toplam ağır ticari araç pazarı yüzde 2 daralarak 38.957 adet olarak gerçekleşti. Yıl genelinde temkinli filo yatırımları öne çıkarken, Aralık ayındaki güçlü performans dikkat çekti.

Türkiye ağır ticari araç pazarı, 2025 yılında sınırlı daralma ve seçici talep koşullarıyla şekillenen bir seyir izledi. Ocak–Aralık döneminde toplam pazar, bir önceki yıla göre yüzde 2 azalarak 38.957 adet seviyesinde tamamlandı. Yıl boyunca filoların kapasite artışından ziyade operasyonel verimlilik ve maliyet optimizasyonuna odaklandığı gözlendi.

Segment bazında tablo

2025 yılı Ocak–Aralık döneminde:

• Çekici satışları yüzde 6 azalarak 17.321 adet oldu.

• 16 ton ve üzeri kamyon pazarı yatay seyrederek 14.850 adet olarak gerçekleşti.

• 16 ton altı kamyon satışları ise yüzde 1 artışla 6.786 adet seviyesine ulaştı.

Bu tablo, filo yatırımlarında daha seçici bir yaklaşım benimsendiğini ve satın alma kararlarında toplam sahip olma maliyeti (TCO) kriterlerinin belirleyici olduğunu ortaya koydu.

Aralık ayında güçlü kapanış

2025 yılı Aralık ayında ağır ticari araç pazarı, bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 5 artarak 5.534 adet oldu.

• Çekici satışları yüzde 5 artışla 2.351 adet,

• 16 ton ve üzeri kamyon satışları yüzde 17 artışla 2.140 adet,

• 16 ton altı kamyon pazarı ise yüzde 10 düşüşle 1.043 adet olarak kaydedildi.

Özellikle 16 ton ve üzeri kamyon/çekici pazarı, son 10 yıllık Aralık ayı ortalamasının yüzde 28 üzerinde gerçekleşti. Bu dönemde çekici satışlarında yüzde 15, kamyon satışlarında ise yüzde 48 oranındaki artış, ertelenmiş talebin devreye girdiğine ve yatırım iştahının yıl sonunda yeniden güç kazandığına işaret etti.

Semi-treyler pazarında istikrarlı büyüme

2025 yılı Ocak–Aralık döneminde semi-treyler pazarı, bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 5 artarak 10.031 adet seviyesine ulaştı.

Aralık 2025’te ise pazar yıllık bazda yüzde 5 artışla 1.224 adet olarak gerçekleşti. Bu performans, semi-treyler tarafında ölçülü ancak istikrarlı bir büyüme eğiliminin sürdüğünü gösterdi.

“Temkinli ama başarılı bir yıl tamamlandı”

TAİD Başkanı Burak Hoşgören, 2025 yılına ilişkin değerlendirmesinde şunları kaydetti:

“2025, ağır ticari araç sektörümüz açısından dalgalı koşullar altında dengelenmenin ön planda olduğu bir yıl oldu. Yıl genelinde temkinli seyreden pazar, Aralık ayında güçlü bir kapanış yaptı. Çekici pazarındaki yıllık daralmaya rağmen Aralık ayında görülen güçlü performans; ertelenmiş taleplerin devreye girdiğini ve filoların 2026’ya daha hazırlıklı girmeye başladığını gösterdi. Kamyon segmentindeki istikrar ve semi-treyler pazarındaki sınırlı fakat sağlıklı büyüme, sektörün temkinli ancak kontrollü bir dönüşüm sürecinde olduğunu ortaya koydu.”

2026’da odak: Verimlilik, dijitalleşme ve sürdürülebilirlik

2026 yılında ağır ticari araç sektöründe operasyonel verimlilik, toplam sahip olma maliyeti (TCO), dijitalleşme ve sürdürülebilirlik odaklı yatırımların hız kazanması bekleniyor.

Elektrikli ve düşük emisyonlu araçlara yönelik pilot uygulamaların yaygınlaşması, sürücü destek sistemlerinin daha geniş kullanım alanı bulması ve filo yönetiminde veri temelli karar süreçlerinin artması öne çıkan başlıklar arasında yer alıyor.

Yeni dönemde filoların araç yatırımlarını yalnızca adet bazlı değil, uzun vadeli performans, esneklik ve çevresel etki kriterleri doğrultusunda değerlendirdiği daha stratejik bir yaklaşımın benimseneceği öngörülüyor.