İntermodal Taşımacılıkta Demiryolları ve Orta Koridor’un Stratejik Rolü konuşuldu

Türkiye Logistics Summit 2025 kapsamında “İntermodal Taşımacılıkta Demiryolları ve Orta Koridor’un Stratejik Rolü” başlıklı panel gerçekleştirildi.  Yeditepe Üniversitesi Lojistik Yönetimi Bölüm Başkanı Prof. Dr. Erkut Akkartal’ın moderatörlüğünü yaptığı panelde Cumhurbaşkanlığı Yatırım ve Finans Ofisi Proje Müdürü Mehmet Yavuz Güngör, Metrans İstanbul Genel Müdürü Serdar Yaylalı, Arkas Holding Liman ve Terminal İşletmeleri Grubu- Ticaret ve Müşteri İlişkileri Direktörü Zeki Demirağ ve UTİKAD Başkanı Turgut Erkeskin konuşmacı olarak yer aldı. Metrans’ın sponsorluğunu gerçekleştirdiği panelde ulaşım merkezlerinin entegrasyonu ve intermodal taşımacılığın stratejik önemi vurgulandı. Konuşmacılar, Orta Koridor’un Türkiye için hem kara hem de demiryolu taşımacılığı açısından kilit bir konumda olduğunu belirtti.

Kamu ve özel sektör iş birliği, altyapı yatırımlarının sürdürülebilirliği ve finansman açığının özel sektör katılımıyla kapatılması gerektiği ifade edildi. Türkiye’nin lojistik kapasitesini artırmak amacıyla farklı bölgelerde yeni terminallerin kurulması planlandığı aktarıldı.

Konuşmalarda, yeşil lojistik ve dijitalleşme kavramlarının taşımacılığın geleceğinde belirleyici olacağına değinildi. Sürdürülebilirlik, AB düzenlemeleri ve ulusal stratejilerle uyumlu yatırımların önemine dikkat çekildi.

Cumhurbaşkanlığı Yatırım ve Finans Ofisi Proje Müdürü Mehmet Yavuz Güngör,, Türkiye’nin artan altyapı yatırımlarına rağmen 400 milyar dolarlık yatırım açığı bulunduğunu, bu açığın özel sektörün katılımıyla kapanabileceğini söyledi. Ayrıca demiryolu yatırımlarının ulaştırma bütçesindeki payının 2025 itibarıyla 155 milyar TL’ye ulaşmasının beklendiğini açıkladı.

Panelde ayrıca:

• Breakboard gibi özel sektör girişimlerinin intermodal taşımacılığa katkısı,
• kamu-özel ortaklık modellerinin yaygınlaştırılması,
• Orta Koridor’un küresel tedarik zincirine entegrasyonu,
• ve genç araştırmacıların sektöre katkı sağlayabileceği akademik projeler konuşuldu.

Sonuç olarak, Türkiye’nin jeostratejik konumu, modern lojistik altyapısı ve bölgesel iş birlikleriyle birlikte Orta Koridor üzerinden küresel taşımacılığın merkezinde yer alma potansiyeli bir kez daha vurgulandı.